*O veículo pode ser mostrado com acessórios opcionais

Rzr XP® Turbo S

Desde 32.060 €

PRONTO PARA EMOÇÕES FORTES

Grande controlo em linha recta, grande capacidade de aceleração e curvas com força G: quando se trata de oferecer rendimento capaz de colocar-te na frente do grupo nos terrenos mais exigentes, o RZR Turbo S está à altura do desafio. Com largura de 1828 mm para maior segurança, potência instantânea e a velocidade que oferece o seu potente motor em conjunto com um incrível curso de 635 mm, este RZR está preparado para enfrentar qualquer terreno.

CARACTERÍSTICAS

POTÊNCIA PURA

Tudo começa com a brutalidade de potência instantânea e uma velocidade que te faz disparar a adrenalina. À medida que te aproximas das lombas e terrenos mais extremos, os 635 mm de curso da suspensão serão utilizados em cada milímetro para te oferecer maior controlo para que possas progredir com um nível de conforto e confiança sem precedentes. Através do exclusivo e inteligente sistema de controlo dos amortecedores, o DYNAMIX Active Suspension (Suspensão Activa), vais notar uma adaptação imediata e automática às condições do terreno.

DESIGN AGRESSIVO

O seu estilo é só por si agradável à vista, mas o RZR Turbo S foi construído com com uma clara intenção. O habitáculo foi desenhado para oferecer uma linha de visão ótima, ergonomia de condução e conforto. O desenho foi inspirado na competição e está equipado com cinto de segurança de 4 pontos, um guiador de fundo plano e controlo muito intuitivo. Sentes-te parte da máquina!

RESISTÊNCIA COMPROVADA

O desempenho off-road une-se à resistência desenvolvida na competição. Desenhado para enfrentar os imprevistos da natureza e do off-road com naturalidade, com extrema eficácia do chassis, suspensão e transmissão que estão mais fortes e resistentes que nunca.

NOVA EMBRAIAGEM PARA PRESTAÇÕES MELHORADAS

Conduz por mais tempo, graças às atualizações nos nossos modelos de 2021. Melhorámos o desempenho e a resistência da embraiagem, resultando numa vida útil maior, para te continuar a proporcionar belas experiências ao ar livre, por mais tempo.

ATREVIDO EM TODOS OS ASPECTOS

Desenhado para ser mais robusto, suave, potente e eficaz, o RZR Turbo S 4 apresenta especificações que demonstram o porquê de ser líder no segmento e estabelece o padrão no segmento.

Extrema tração com pneus de 32”

Sente a poderosa capacidade de tração e o controlo dos pneus ITP Coyote de 32” montados sobre jantes de alumínio de 15”. Com grande robustez graças ao fabrico com 8 camadas, oferecem maior resistência aos furos, incluíndo nos terrenos mais difíceis.

Maior Altura Livre ao Solo: 406 mm

Não deixes que nada interfira no teu caminho com uma grande altura livre ao solo de 406 mm. Através da utilização de pneus de maior perfil e braços de suspensão em arco, o centro de gravidade permanece baixo, contribuindo assim para maior estabilidade.

Componentes mais robustos

Mais do que jantes maiores e de maior curso, cada componente tornou-se mais resistente e combinado com eixos mais fortes, braços de controlo, chassis, sistema de refrigeração, transmissão e caixa 3 vezes mais robusta.

SUPREMACIA DE SUSPENSÃO

Tão suave que desafia as leis da gravidade. Tão inteligente que praticamente as reescreve. O RZR Turbo S combina o curso de suspensão mais útil com o controlo mais inteligente. A suspensão ativa DYNAMIX ajusta-se automaticamente em andamento para um nível de conforto e confiança que nunca cede.

Curso útil de 635 mm

Ultrapassa os terrenos mais difíceis e acidentados com controlo e conforto imbatíveis, com um curso real de 635 mm, líder no mercado e com eficácia comprovada, equipado com proteção total da parte inferior em toda a sua extensão.

Amortecedores Fox 3.0 Live Valve

Tira partido de cada milímetro de curso com as características premium dos amortecedores FOX de derivação interna. Calibrado em específico para a suspensão activa DYNAMIX, desfrutas do conforto a baixa velocidade e o controlo a alta velocidade de forma automática.

Suspensão Activa DYNAMIX

O sistema DYNAMIX foi desenhado para que não te preocupes em optar por uma suspensão afinada para o conforto ou para o rendimento. Uma vez que a tecnologia DYNAMIX ajusta automaticamente os amortecedores enquanto conduzes, obténs de forma imediata o controlo que precisas em cada situação.

DESIGN FUNCIONAL

Audaz e assertivo no exterior, descobrirás um habitáculo redesenhado no interior com comandos intuitivos, amplo campo de visão e pormenores pensados para melhorar a tua experiência off-road.

Postura de Condução ótima

O desenho musculado inspirado nas corridas do RZR Turbo S resulta num campo de visão sem restrições e um controlo, conforto e confiança ótimos para o condutor. O cinto de segurança de 4 pontos e o guiador Sparco premium, aumentam a confiança e o controlo.

Pacote Premium

O tablier alberga um conjunto de indicadores digitais que nos mostra as condições de funcionamento do veículo de forma simples e cómoda, incluíndo a alta velocidade. Ecrã tátil RIDE COMMAND de série com 7” e soluções de armazenamento integradas de fácil acesso para reforçar a conectividade e a capacidade de carga.

Tração integral selecionável

Conduz com confiança para superar qualquer obstáculo com os sensores de tração instantâneos do sistema de tração às quatro rodas “True On-Demand” de alto desempenho Xtreme. Nenhum outro sistema responde mais rápido e coloca a energia no solo tão rápido.

Potência Equipada com Turbo

Vais-te sentir bem vivo quando pisares o acelerador do motor ProStar Turbo S. A potência é entregue de forma imediata e a aceleração torna o terreno mais rude numa estrada plana. O avançado sistema de injeção de combustível e o turbocompressor controlado eletronicamente criam um forte binário de 154 Nm para uma potência instantânea que os outros apenas podem perseguir.

Rzr XP® Turbo S

RZR XP® Turbo S

Com uma largura de 1828 mm e pneus de 32”, devora as lombas, dunas e deserto como nenhum outro.

Motor ProStar Turbo 925 cc
1828 mm de largura
Curso de suspensão de 635 mm
Amortecedores FOX 3.0 com Bypass Live Valve
Pneus de 32" ITP Coyote (8 camadas)
406 mm de altura livre ao solo
Performance Extrema com tração parcial ou total (AWD/2WD) selecionável.

Motor & Transmissão

Suspensão / Travões / Jantes

Dimensões

Características

Tipo de Motor: Dois cilindros a 4 tempos DOHC
Cilindrada (cc): 925 cm3
Sistema de Alimentação: Injeção electrónica de combustível
Transmissão/Transmissão Final: PVT H/L/N/R/P automática; Por veio
Sistema de Transmissão: Total ou parcial (AWD/2WD)
Refrigeração: Líquida

Suspensão da frente: Duplo braço com barra estabilizadora e 635 mm de curso total, com 482 mm de curso das rodas, DYNAMIX Sistema de Suspensão Ativa
Suspensão da trás: Braço móvel com barra estabilizadora e 635 mm de curso utilizável e 533 mm de curso das rodas, DYNAMIX Sistema de Suspensão Ativa
Travões frente/trás: Um disco hidráulico por roda, com pinças de três êmbolos na frente e dois êmbolos atrás
Travão de estacionamento: Posição P na transmissão automática
Pneu frente / Modelo: 32 x 10-15; ITP COYOTE (8 camadas)
Pneu trás / Modelo: 32 x 10-15; ITP COYOTE (8 camadas)
Jantes: Aluminio

Capacidade Caixa de Carga frente/trás
Capacidade Depósito Combustível: 35,9 L
Distância ao solo: 40,6 cm
Comprimento/Largura/Altura: 309,9 x 182,8 x 190,5 cm
Distância entre eixos: 228,6 cm
Peso em vazio: 790 kg

Altura do banco: N.D.
Sistema de acessórios: Lock & Ride
Dispositivo atrelado: N.D.
Tipo Engate: N.D.
Instrumentação: Sistema Ride Command de 7" compatível ao toque com luvas: ecrã Dynamix; ecrã digital; GPS integrado; Mapa topográfico; Ligação Bluetooth e entrada USB para Smartphone; Rádio AM/FM; comunicações internas no cockpit compatível com auscultadores Sena; Velocímetro; Conta-rotações; Quilómetros total e parcial; Temperatura do líquido de refrigeração; Medidor de tensão; Contador de horas; Aviso de manutenção; Relógio; Indicador da mudança engrenada; Nível de combustível; Luz de aviso de temperatura alta; Luz do cinto de segurança; tomada DC e aviso de falha de código. Tejadilho em alumínio; Guiador de primeira qualidade Sparco; Câmara traseira; Pré-instalação da câmara dianteira; Modos de potência selecionáveis; Corte de ignição de emergência e Pintura de topo na grelha dianteira e traseira.
Homologação: Cuadriciclo